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圖 26

圖例
水流 (m/s)
少於 0.9
0.81-0.9
0.71-0.8
0.61-0.7
0.51-0.6
0.41-0.5
0.31-0.4
0.21-0.3
0.11-0.2
0.01-0.1
0.01米以上

「強化東大嶼都會」水動力模型
資料來源：奧雅納

• • 海上交通及海上作業

雖然中部水域有主要的船隻航道，「強化東大嶼都會」計劃的地點應能避開這
些航道，並在填海區邊緣和航道之間保留安全的緩衝距離，以維護航行安全
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(見圖27)。我們也明白中部水域有許多貨櫃船用的錨地 ——雖然「強化東大
嶼都會」地點可能與這些碇泊區重疊，但在施工開始之前亦應能夠重新提供
錨地。

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這些錨地能夠讓貨櫃船在前往葵涌貨櫃碼頭前稍作停留，或在中流作業中協助轉船運輸，或作爲颱風時
的避風港

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