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圖 27
航道
不可碇泊區
浮標及碇泊
海上交通及海上作業
資料來源：奧雅納
• • 填海方式
我們建議採用非浚挖式的填海技術，因為此方法更環保，需要相對較少的填料，
如圖28所示。非浚挖式填海還有助於保持水質，並減少工地周圍穿梭的挖泥船
數量。同時，我們需要建造海堤地基——香港國際機場第三跑道及東涌東填區
都採用深層水泥拌合法，我們可以在「強化東大嶼都會」的填海工程中進一步
探討此方法。
圖 28
臨時負載
填料
海堤
海底地基
排水板
(例：深水泥攪拌樁)
填海方法示意圖
資料來源：奧雅納
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