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工程專家的初步評估已經證實「強化東大嶼都會」計劃不論在財政、技術及環境方
面都屬可行。計劃並已考慮了各項因素，包括水深、航海交通及運作、各項土地限制
及海底公用設施等。

我們也研究了該區重要的生態特色，並制定了保護野生動物和環境的初步計劃。我
們建議「強化東大嶼都會」與鄰近島嶼之間設有200至300米的緩衝距離，以保護生
態和自然海岸線。更甚者，我們喜愛的中華白海豚和江豚棲息地都與「強化東大嶼都
會」距離相當遠，很少會在該地區被觀察到。儘管如此，我們建議與廣東省政府共同
制定更全面的海洋保護計劃，以好好保育海洋生態。

我們的「強化東大嶼都會」計劃有潛力打造容納70-110萬人口的新城市，並可撥
出土地作新興工業及康樂設施之用。我們初步建議將「強化東大嶼都會」計劃中的
28-32％的土地撥作住宅用途，並預留當中至少70%用作公營房屋，以減低人口密度
和增加人均居住面積。

填海計劃將會帶來五個重塑香港新貌的機遇：

• • 重塑可負擔的房屋：大規模的「強化東大嶼都會」計劃有助我們解決長遠房屋
問題，包括長期土地供應、滿足置業願景及增加可負擔的公營及私人房屋平均
面積。

• • 重塑城市設計及生活質素：「強化東大嶼都會」計劃可提高生活水平和質素，為
「未來城市」作示範；區內的道路設計以行人為本，以鼓勵市民多步行；區內亦可
推行大規模的環保方案，配備充足的綠色和公共設施。

• • 重塑香港的舊區發展：填海得來的大幅土地可用於安置舊區居民，方便重建舊
區時搬遷居民及設施(包括棕地、舊區的遷移)。

• • 重塑行業發展：為因土地不足而一直無法充份發展的行業帶來新機遇，以及無
限的創新契機。

• • 重塑交通及連接性：「強化東大嶼都會」計劃位於大灣區內「一小時生活圈」的
核心位置，並提供新界西、大嶼山和香港島西之間的交通連接。

由於香港的大型基建項目非常複雜，我們必須預留充分時間準備，並取得社會共識。
鑑於現時香港進行任何大型基建項目都需時頗長，我們需要探討加速處理此計劃的
可能性。香港的土地問題嚴峻，我們已沒有任何可忍耐的空間。在我們的估算中，第
一階段的實際填海工程只需4年，反而是研議程序需時更長。計劃除了需要緊密的跨
部門合作，還需要政府領袖的大力倡導、決心和帶領。所有相關人士——包括香港市
民——都需要認同這個「共同建設美好香港」的願景。

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